【汽車(chē)甲醛檢測】
據廣州斯柯林空氣凈化研究中心專(zhuān)家說(shuō)目前，國際上已經(jīng)把車(chē)內污染列為人類(lèi)健康的五大危害之一，按照澳大利亞對“室內環(huán)境”的定義——“一天內度過(guò)1小時(shí)以上的非工業(yè)的室內空間”，汽車(chē)早已成為我國驟增的有車(chē)族的主要生活空間。然而，目前這一環(huán)境的質(zhì)量問(wèn)題并不樂(lè )觀(guān)。事實(shí)上，近兩年來(lái)，由車(chē)內空氣引起的健康問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，但對個(gè)體消費者而言，由于目前缺乏專(zhuān)門(mén)的標準和針對個(gè)人的檢測機構，因此，即使消費者意識到這方面的問(wèn)題也很難掌握證據和解決方案。專(zhuān)業(yè)人士希望引起相關(guān)部門(mén)、汽車(chē)廠(chǎng)家以及消費者對車(chē)內空氣質(zhì)量的重視，在清晰了解車(chē)內空氣狀況的同時(shí)共同尋求解決方案。

室內環(huán)境專(zhuān)家認為道路尾氣污染危害也需注意

室內環(huán)境專(zhuān)家認為，完全在車(chē)輛靜態(tài)條件下進(jìn)行進(jìn)行檢測，一旦車(chē)輛處于行駛狀態(tài)中，道路上汽車(chē)排放出的燃燒廢氣(一氧化碳、二氧化碳、可吸入顆粒物、多種揮發(fā)性有機物等)將是車(chē)內空氣的主要污染物。

根據車(chē)輛設計原理，即使不打開(kāi)車(chē)窗，車(chē)輛在行駛過(guò)程車(chē)內外空氣仍會(huì )發(fā)生流動(dòng)和交換，如果車(chē)外空氣是清潔的，車(chē)內有害物質(zhì)的含量也會(huì )隨之降低，如果車(chē)外空氣中含有大量的有害物質(zhì)，缺乏過(guò)濾裝置的車(chē)內空氣質(zhì)量將進(jìn)一步惡化。而在洼地、車(chē)庫等相對封閉的環(huán)境下讓發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間保持運轉則非常危險，高濃度的有害氣體會(huì )積聚在車(chē)廂周?chē)�，通過(guò)空調系統或車(chē)廂縫隙回流到車(chē)內，可能在短時(shí)間內造成車(chē)內人員昏迷甚至死亡，國內外都有關(guān)于這方面案例的報道。
由于目前國內尚缺少專(zhuān)門(mén)針對車(chē)內空氣質(zhì)量的標準出臺，因此，依照慣例，測試依照的是室內空氣質(zhì)量的國家標準。

負責對車(chē)輛進(jìn)行車(chē)內空氣質(zhì)量檢測的中國氣象科學(xué)研究院室內環(huán)境檢測中心在活動(dòng)中收集的被檢測車(chē)輛的車(chē)內空氣樣本進(jìn)行實(shí)驗分析，并得出檢測報告。親自參與檢測的該中心專(zhuān)家表示，車(chē)內空氣污染應引起廣大駕車(chē)者的重視，該次檢測從去年11月開(kāi)始延續到今年1月份，由于季節影響氣溫偏低，車(chē)內揮發(fā)性有機物的濃度也相對較低;一旦到了夏天，車(chē)內材料在驕陽(yáng)下封閉暴曬幾個(gè)小時(shí)后，有害物質(zhì)在高溫下大量揮發(fā)，濃度可能會(huì )增加數倍，從提高生活質(zhì)量的角度考慮，惡劣的車(chē)內空氣質(zhì)量無(wú)助于身體健康。但是，從本次檢測結果看，大部分車(chē)型的車(chē)內空氣污染也遠未達到令人恐懼的程度，廣大購車(chē)者也不必草木皆兵。

廣州斯柯林環(huán)�？諝鈨艋�研究中心--http://www.sklgz.com   020 --34781415
【汽車(chē)甲醛檢測】